Cherbourg
TÉNYEK, ADATOK
Cherbourg Manche megye legnagyobb városa, de nem a székhelye. Hadi- és kereskedelmi kikötő, innen is indulnak kompjáratok a Brit-szigetekre. Lakosainak száma 35 545 fő (2018. január).
TÖRTÉNETE:
A mai Cherbourg várost és környékét Quintus Titurius Sabinus
hódította meg Julius Caesar galliai hadjáratai során, Kr. e. 56-ban, majd
kikötőt létesítettek itt. Stratégiai elhelyezkedése miatt a késő római korban
helyőrség állomásozott a területen, és fontos kereskedelmi csomópontként
kötötte össze a kontinenst Britanniával.
A rómaiak távozása után a Frank Birodalom része lett. A kereszténység
elterjedésével kolostorok épültek a régióban.
A 9. századtól kezdve
skandináv vikingek fosztogatták a védtelen partokat.
911-ben a terület
hivatalosan is a normannok kezére került. Az egykori Coriallum ekkor kapta a
Carusburc nevet, amiből a mai Cherbourg szó származik. Ekkoriban épült fel az
első komolyabb kővár.
Cherbourg kulcsfontosságú kapu volt Franciaország felé,
ezért a százéves háború alatt szinte kézről kézre járt a francia és az angol
uralkodók között. A várost többször blokád alá vették (például 1378-ban és
1418-ban). A formigny-i csata után a francia csapatok egy hónapos ostrom
1450-ben után végleg visszafoglalták a
várost az angoloktól. Ez az esemény jelentette az angol uralom végét
Normandiában.
XIV. Lajos parancsára
1688-ban lebontották a középkori várat, nehogy egy esetleges angol
partraszállás után az ellenség bázisává váljon. A híres hadmérnök, Vauban
tervei alapján modern erődrendszer kezdett kiépülni.
I. Napóleon is felismerte
Cherbourg katonai jelentőségét, és elrendelte egy hatalmas, mesterséges védőgát
(hullámtörő) építését a tengeren. A gigantikus kikötőt végül III. Napóleon
avatta fel 1853-ban.
A 19. század végétől
a város az Atlanti-óceánt átszelő luxushajók egyik fő európai megállója lett.
1912. április 10-én a Titanic is horgonyt vetett itt, hogy felvegye utolsó
utasait a katasztrófa előtt.
A D-nap (1944) után
Cherbourg lett a szövetségesek legfőbb logisztikai célpontja, mivel szükségük
volt egy mélyvízi kikötőre az utánpótlás fogadására. A németek elszántan védték a várost, és
mielőtt június végén megadták magukat, a kikötőt teljesen felrobbantották és
elaknásították. Az amerikai mérnököknek köszönhetően azonban rekordidő alatt
sikerült részben újjáépíteni.
ÉRDEKESSÉGEK:
- A hajóval érkezők a világ második legnagyobb mesterséges külső kikötőjén haladnak át. Kilenc kilométer hosszan impozáns erődítményeket láthatunk, amelyek egykor az Angliával vívott fenyegető csaták idején a visszavonulást biztosítottàk. Az egykor I. Napóleon presztízsprojektjének számító mesterséges kikötő még ma sem haszontalan: védelmet nyújt a Csatorna olykor meglehetősen kellemetlen, erős áramlatai ellen.
- Hogy a kikötő nem csak katonai szempontból jelentős, az a Cite de la Mer, a mélytengeri múzeum meglátogatása során válik világossá.
- A transzatlanti kikötőből egykor emberek ezrei indultak el az Újvilágba, ezért is nevezik Cherbourgot többek között "Amerika kapujának" is.
- A város volt a legendás Titanic utolsó kontinentális kikötője 1912. április 10-én. A hajó 1912. április 15-én süllyedt el. A múzeumban egy hatalmas területet szenteltek a végzetes történetének. A múzeum másik fénypontja a "Le Redoutable", a világ legnagyobb atom-tengeralattjárója, amely megtekinthető.
- A Cour Marie, a csinos kis udvar történelmi bájával az egyik helyszíne a "Les Parapluies de Cherbourg" (Cherbourgi esernyők) című zenés filmnek, amely 1964-ben Catherine Deneuve számára jelentette az áttörést. A történet középpontjában Geneviève, egy fiatal esernyőbolt-tulajdonos lány, és Guy, egy autószerelő szerelmét követhetjük végig. Szerelmüket a fiú katonai behívója szakítja meg, amikor Algériába küldik szolgálatra. Geneviève időközben ráébred, hogy gyermeket vár, és kétségbeesésében hozzámenekül egy jómódú ékszerkereskedőhöz. A film különlegessége, hogy teljes egészében énekelt dialógusokkal mesél, minden mondat dal formájában hangzik el. A látványvilág is egyedülálló: élénk színek, stilizált díszletek és romantikus atmoszféra teszik felejthetetlenné. A film világhírét Michel Legrand gyönyörű zenéje is megalapozta, amelyből a fő dallam máig ikonikus. A Cherbourgi esernyők egyszerre szívfájdító szerelmi történet és egy korszak meghatározó stílusú filmművészeti remeke lett.
A város ma egy speciális táblákkal jelzett gyalogos túraútvonallal várja a film rajongóit, amelynek legfontosabb megállói könnyen bejárhatók.
1. Az Esernyőbolt (13 Rue du Port) a film abszolút központja, ahol a Catherine Deneuve által alakított Geneviève és édesanyja dolgoztak. Az épület ma is áll a Rue du Port 13. szám alatt. Bár az eredeti esernyőüzlet díszletét a forgatás után lebontották (ma kézműves bolt működik itt), a falon elhelyeztek egy zenélő dobozt, amelyből a film híres főcímdala csendül fel, ha megtekered a kart.
2. A film ikonikus, esős nyitójelenete – ahol színes esernyős emberek sétálnak a kockaköveken – a cherbourgi kikötőben játszódik. A Pont Tournant (Forgóhíd) és a kereskedelmi kikötőmedence partja (Quai Alexandre III) szinte semmit sem változott a 60-as évek óta. Itt sétált a terhes Geneviève a gyémántkereskedő Roland Cassard-ral. Háttérben a Roule-heggyel a város egyik legfotogénebb pontja.
3. A Cour Marie (rejtett, téglafalas kis udvar) és a Passage Aubry (szűk átjáró) a film romantikus jeleneteinek fészkeként szolgált, itt lakott a Nino Castelnuovo által játszott Guy.A helyszín tökéletesen megőrizte ódon, romantikus hangulatát. Itt forgatták azt a híres jelenetet, ahol Guy a kerékpárját tolva találkozik Geneviève-vel a fűszeresbolt sarkán.
4. A Vasútállomás a film legszomorúbb és legdrámaibb pontja, ahol a szerelmesek könnyek között búcsút vesznek egymástól, amikor Guy-t besorozzák az algériai háborúba. Bár az állomás belső tereit azóta modernizálták és a filmbéli büfé (Buffet de la Gare) már nem létezik, az állomás vágányai és homlokzata azonnal felismerhető a filmből.
5. A Place du Général de Gaulle téren található gyönyörű, olasz stílusú színházépület előtt is több jelenetet rögzítettek. A történet szerint a két szerelmes ide járt megnézni a Carmen című operát.
6. A Le Parapluie de Cherbourg luxusmárka valójában a film sikere után, a film által inspirálva jött létre a 80-as években (a forgatás idején még nem létezett ilyen valódi gyár a városban). Ma már a város büszkeségeként ők készítik Franciaország legértékesebb, viharálló kézműves esernyőit.
KÖZLEKEDÉS
Cherbourg közlekedésének gerincét a Cap Cotentin által üzemeltetett helyi buszhálózat, a kikötőből induló nemzetközi kompok, valamint a regionális vasutak alkotják. A város kiváló és sokszínű infrastruktúrával rendelkezik.
Helyi buszközlekedés: A Cap Cotentin hálózat a korábbi Zéphir Bus hálózatot váltotta fel. Jelenleg 19 helyi és távolsági buszvonal köti össze Cherbourg-en-Cotentin városrészeit és a környező településeket. A járatok útvonalai és valós idejű menetrendjei könnyen nyomon követhetők a Cap Cotentin Itinerary tervezővel vagy a mobilra letölthető alkalmazásokkal.
A kompkikötő (Gare Maritime) és a vasútállomás (Gare de Cherbourg) között külön transzferbuszok is közlekednek az érkező/induló hajókhoz igazítva.
A Kompkikötő (Gare Maritime)Cherbourg Franciaország egyik legfontosabb kompkikötője, amely kiváló összeköttetést biztosít a szigetországokkal. Rendszeres kompok indulnak Írországba (pl. Rosslare, Dublin), az Egyesült Királyságba (pl. Poole, Portsmouth) és a Jersey-szigetre. Az átkeléseket olyan jelentős társaságok biztosítják, mint az Irish Ferries, a Brittany Ferries és a Condor Ferries.
Vasúti közlekedés (Gare de Cherbourg) A vasútállomásról közvetlen TER vonatokkal lehet eljutni a normandiai régióközpontba, Caenbe, valamint a fővárosba, Párizsba (a párizsi Saint-Lazare pályaudvar kb. 3-3,5 óra alatt érhető el vonattal). Az állomás mindössze néhány perces sétára vagy rövid buszútra található a belvárostól és a kompkikötőtől.
A városban és a Cotentin-félszigeten számos kerékpárútvonal található. Kerékpárbérlési lehetőségek elérhetők a helyi turisztikai irodákban és a nagyobb csomópontokban.
A vasútállomáson és a kompkikötőnél is számos autókölcsönző cég irodája megtalálható.
HASZNOS LINKEK
Megjegyzések
Megjegyzés küldése